單項(xiàng)選擇題利用半導(dǎo)體技術(shù)的（）工藝，將P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，則其交界面便會(huì)形成一個(gè)PN結(jié)。
A.發(fā)散
B.節(jié)流
C.擴(kuò)散
D.蒸發(fā)
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1.單項(xiàng)選擇題堿性（鐵鎳或鎘鎳）蓄電池使用前，要作外觀檢查和電壓測(cè)量。有破裂、漏液應(yīng)桃出，電壓低于（）/單只應(yīng)注入少量電解液。
A.0.2V
B.0.5V
C.0.8V
D.1.0V
2.單項(xiàng)選擇題每輛客車上安裝有8個(gè)軸位的軸溫、（）個(gè)環(huán)溫傳感器。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題防滑器的種類較多，如我國(guó)鐵科院研制生產(chǎn)的（）型、瑞典薩伯公司生產(chǎn)的SWKPAS20C型、德國(guó)KNORR公司生產(chǎn)的MGS型電子防滑器。
A.KAX-1
B.TFX1
C.KZS/M-I
D.TCDS
4.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機(jī)組運(yùn)行工況選擇開(kāi)關(guān)SA1有（）位置，分別為半冷、全冷、集控、通風(fēng)、半暖、全暖位、停止位。
A.7
B.8
C.9
D.10
5.單項(xiàng)選擇題駕駛機(jī)車、動(dòng)車組、動(dòng)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。
A.駕校
B.單位
C.路局
D.鐵道部
最新試題
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題