A、
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A、表面光潔度
B、表面粗糙度
C、表面光滑度
D、表面不平度
A、點(diǎn)劃線
B、雙點(diǎn)劃線
C、細(xì)實(shí)線
D、粗實(shí)線
A、各組成部分的形狀
B、各組成部分的相對位置
C、形體、加工位置及工作位置特征
D、機(jī)械加工時所處的位置
A、將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
B、將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能
C、先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能,再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
D、先將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能
A、厚度
B、長度
C、寬度
D、階梯高度
最新試題
輪胎噪聲中以()為主。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。