A、啟動(dòng)裝置靈活
B、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活
C、怠速裝置工作可靠
D、加濃裝置靈活可靠
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A、前橋外形尺寸
B、主減速器外形尺寸
C、輪胎尺寸和前橋外形尺寸
D、輪胎尺寸和主減速器外形尺寸
A、駕駛員反應(yīng)
B、制動(dòng)系反應(yīng)
C、制動(dòng)協(xié)調(diào)
D、持續(xù)制動(dòng)
A、車(chē)輪半徑
B、滾動(dòng)阻力
C、地面附著力系數(shù)
D、制動(dòng)器制動(dòng)力
A、穩(wěn)定車(chē)速
B、行駛車(chē)速
C、經(jīng)濟(jì)車(chē)速
D、較低車(chē)速
A、L/(100t·km)
B、kg/(100t·km)
C、L/100km
D、kg/100km
最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
輪胎噪聲中以()為主。