反技術(shù)性取巧條款”基本概念

航行區(qū)域的限制

租金支付和停租

如果國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)是以fOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件成交，此時(shí)訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進(jìn)口商辦理，該類貨物在國(guó)際海上集裝箱貨運(yùn)代理實(shí)踐中通常被稱為（）

在航次租船合同下，若船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人有權(quán)選擇是否解除合同的權(quán)利。（）

租船經(jīng)紀(jì)人的作用

船舶通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承擔(dān)。（）

根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開(kāi)始起算（）。

航次租船合同項(xiàng)下關(guān)于裝卸時(shí)間的計(jì)算有幾種方法，由雙方當(dāng)事人選擇使用。（）是指分別計(jì)算裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間，用一個(gè)作業(yè)中節(jié)省的時(shí)間抵消另一個(gè)作業(yè)中超用的時(shí)間。

航次租船合同通常規(guī)定，在船舶抵達(dá)裝貨港口遞交NOR一段時(shí)間后，開(kāi)始起算（）。