A、生產(chǎn)者----消費(fèi)者
B、生產(chǎn)者------批發(fā)商-----零售商-----消費(fèi)者
C、生產(chǎn)者------批發(fā)商或零售商------消費(fèi)者
D、以上都不對(duì)
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A、生產(chǎn)者------消費(fèi)者
B、生產(chǎn)者------批發(fā)商-----零售商-----消費(fèi)者
C、生產(chǎn)者------批發(fā)商或零售商------消費(fèi)者
D、以上都不對(duì)
A、主動(dòng)性
B、被動(dòng)性
C、服務(wù)性
D、連續(xù)性
E、節(jié)奏性
A、第三方物流企業(yè)組織銷售物流
B、生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流
C、用戶自己提貨
D、以上都不對(duì)
A、采購(gòu)
B、運(yùn)輸
C、供應(yīng)
D、庫(kù)存管理
E、倉(cāng)庫(kù)管理
A、采購(gòu)
B、供應(yīng)
C、儲(chǔ)存管理
D、倉(cāng)庫(kù)管理
最新試題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。