列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。

用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。

內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。

柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。

摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。

機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。

截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上，用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。