列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。

內(nèi)燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。

彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，單機或牽引運行時，嚴禁在機車前后端站立。

內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

裝載危險貨物的車輛禁止編入旅客列車。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

制動時，利用三通閥的作用將副風缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。