A、租船運(yùn)輸
B、載駁船運(yùn)輸
C、班輪運(yùn)輸
D、以上都不是
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A、可得性
B、及時(shí)性
C、準(zhǔn)確性
D、及時(shí)可得性
A、劃分基本送貨區(qū)域
B、車輛配載
C、暫定送貨先后順序
D、車輛安排
A、功能
B、數(shù)據(jù)
C、文件
D、資料
A、銷售管理
B、財(cái)務(wù)管理
C、主生產(chǎn)計(jì)劃
D、物料需求計(jì)劃
A、河海聯(lián)運(yùn)
B、海鐵聯(lián)運(yùn)
C、海公聯(lián)運(yùn)
D、公空聯(lián)運(yùn)
最新試題
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()