A、四個(gè)階段相互銜接,共同構(gòu)成一個(gè)完整的、循序前進(jìn)的循環(huán)系統(tǒng),是一個(gè)不可缺一的整體。
B、大環(huán)套小環(huán),相互促進(jìn)
C、大環(huán)接小環(huán),相互聯(lián)系
D、爬樓梯、步步登高
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A、GPS衛(wèi)星星座
B、空間部分
C、地面監(jiān)控系統(tǒng)
D、GPS信號(hào)接收機(jī)
A、最終面對
B、最終直接面對
C、直接面對
D、最終間接面對
A、已裝船提單和備運(yùn)提單
B、直運(yùn)提單、轉(zhuǎn)運(yùn)提單和聯(lián)運(yùn)提單
C、清潔提單與不清潔提單
D、記名提單、無記名提單和指示提單
A、國際化生產(chǎn)
B、自由貿(mào)易區(qū)生產(chǎn)
C、保稅區(qū)生產(chǎn)
D、按計(jì)劃生產(chǎn)
A、整車運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、整船運(yùn)輸
D、散船運(yùn)輸
最新試題
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
CRM來源于營銷管理。
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
“庫存”的英語單詞是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()