A、制定并實(shí)施采購(gòu)的方針、策略、目標(biāo)
B、改進(jìn)計(jì)劃并進(jìn)行采購(gòu)及供應(yīng)商績(jī)效衡量,建立供應(yīng)商審核及認(rèn)可、考核及評(píng)估體系
C、開(kāi)展采購(gòu)體系的自我評(píng)估
D、同其他單位的采購(gòu)水平進(jìn)行比較
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A、調(diào)查法
B、主觀判斷法
C、供應(yīng)商表現(xiàn)考評(píng)
D、供應(yīng)商綜合考核
A、標(biāo)準(zhǔn)品
B、非標(biāo)準(zhǔn)品
C、價(jià)值金額較大的物品
D、A類商品
A、客戶有支付能力的需求
B、金融市場(chǎng)的資金與利率狀況
C、自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡
D、計(jì)劃時(shí)間內(nèi)的贏利水平
A、配送地點(diǎn)
B、配送時(shí)間
C、配送路線
D、配送方式
A、第三方物流
B、高效的物流管理
C、物流信息化
D、客戶服務(wù)
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()