A、反饋
B、前饋
C、中饋
D、回饋
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A、由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行
B、由于當(dāng)事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)未完成運(yùn)輸合同
C、合同當(dāng)事人違約,使合同的執(zhí)行成為不可能或沒(méi)必要
D、經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意
A、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)-automaticwarehouse
B、立體倉(cāng)庫(kù)-stereoscopicwarehouse
C、虛擬倉(cāng)庫(kù)-virtualwarehouse
D、保稅倉(cāng)庫(kù)-bonedwarehouse
A.相關(guān)需求
B.時(shí)間分割
C.能力平衡
D.庫(kù)存管理
A、全面履行的原則
B、誠(chéng)實(shí)信用的原則
C、協(xié)作履行的原則
D、經(jīng)濟(jì)合理的原則
A、揀選-orderpicking
B、集貨-goodscollection
C、組配-assembly
D、流通加工-distributionprocessing
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
貨物出庫(kù)的要求,包括()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()