A.城市軌道交通（地面段）
B.內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域
C.城市快速路
D.二級(jí)公路
E.鐵路干線

A.建設(shè)項(xiàng)目聲源對(duì)項(xiàng)目及外環(huán)境的影響預(yù)測(cè)
B.外環(huán)境（如周邊公路、工廠等）對(duì)敏感建筑建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響預(yù)測(cè)
C.計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目主要聲源對(duì)屬于建設(shè)項(xiàng)目的敏感建筑的敏感目標(biāo)的噪聲影響
D.計(jì)算外環(huán)境聲源對(duì)屬于建設(shè)項(xiàng)目的敏感建筑的噪聲影響
E.計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目主要聲源對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周邊的敏感目標(biāo)的噪聲影響

A.工程特點(diǎn)
B.敏感目標(biāo)的分布狀況
C.線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點(diǎn)
D.敏感目標(biāo)的規(guī)模

A.營業(yè)性文化娛樂場(chǎng)所使用的向環(huán)境排放噪聲的設(shè)備、設(shè)施的管理、評(píng)價(jià)
B.工業(yè)企業(yè)噪聲排放的管理、評(píng)價(jià)及控制
C.工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界噪聲排放限值
D.機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、團(tuán)體等對(duì)外環(huán)境排放噪聲的單位

A.同一測(cè)點(diǎn)每天的測(cè)量結(jié)果按晝間、夜間進(jìn)行評(píng)價(jià)
B.各個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果加權(quán)后評(píng)價(jià)
C.最大聲級(jí)L_max直接評(píng)價(jià)
D.各個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果應(yīng)單獨(dú)評(píng)價(jià)

A.分別在晝間、夜間兩個(gè)時(shí)段測(cè)量
B.夜間如有頻發(fā)、偶發(fā)噪聲影響時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量最小聲級(jí)
C.被測(cè)聲源是非穩(wěn)態(tài)噪聲，采用1min的等效聲級(jí)
D.被測(cè)聲源是非穩(wěn)態(tài)噪聲，測(cè)量被測(cè)聲源有代表性時(shí)段的等效聲級(jí)，必要時(shí)測(cè)量被測(cè)聲源整個(gè)正常工作時(shí)段的等效聲級(jí)

A.名稱
B.數(shù)量
C.影響的噪聲級(jí)
D.位置

A.進(jìn)行邊界噪聲評(píng)價(jià)時(shí)，新建建設(shè)項(xiàng)目以工程噪聲預(yù)測(cè)值作為評(píng)價(jià)量
B.改擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目以工程噪聲貢獻(xiàn)值與受到現(xiàn)有工程影響的邊界噪聲值疊加后的預(yù)測(cè)值作為評(píng)價(jià)量
C.進(jìn)行敏感目標(biāo)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)，以敏感目標(biāo)所受的噪聲貢獻(xiàn)值與背景噪聲值疊加后的預(yù)測(cè)值作為評(píng)價(jià)量
D.對(duì)于改擴(kuò)建的公路、鐵路等建設(shè)項(xiàng)目，如預(yù)測(cè)噪聲貢獻(xiàn)值時(shí)已包括了現(xiàn)有聲源的影響，則以預(yù)測(cè)值作為評(píng)價(jià)量

A.屏障屏蔽
B.地面效應(yīng)
C.幾何發(fā)散
D.大氣吸收
E.通過房屋群的衰減

A.同一測(cè)點(diǎn)每天的測(cè)量結(jié)果按晝間、夜間進(jìn)行評(píng)價(jià)
B.各個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果加權(quán)后評(píng)價(jià)
C.最小聲級(jí)L_min直接評(píng)價(jià)
D.各個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果應(yīng)單獨(dú)評(píng)價(jià)