A.900
B.800
C.700
D.500
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A.28土2
B.30土2
C.25土2
D.28土5
A.軌底中央
B.軌頂中央
C.軌腰兩側(cè)
D.軌角
A.10~15
B.24~25
C.15~20
D.28
A.PY-100和DX-300
B.SWEP-06和DX-300
C.PC和PY-100
D.SWEP-06和PY-100
A.溫度高,反應(yīng)太慢
B.反應(yīng)過程中,始終加熱
C.反應(yīng)快,溫度高,反應(yīng)過程中放出大量的熱
D.反應(yīng)迅速,溫度低,反應(yīng)過程放出大量的熱
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.大于10
A.1
B.6
C.4
D.5
A.DX-300
B.SWEP-06
C.PY-100
D.PC
A.初始
B.中間
C.末
D.任意
A.*
B.△
C.RCL
D.STO
最新試題
現(xiàn)場氣壓焊在對軌前先將長軌條調(diào)整到適合焊接的位置,一般稱為()。
在機(jī)械制圖中,圖的比例是圖形與其()的線性尺寸之比。
氣壓焊接60kg/m鋼軌時,其加熱器的擺動量應(yīng)以()mm為宜。
讀剖視圖首先應(yīng)找()、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面符號、剖視圖上通常不用虛線。
()不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。
一般常用洛氏硬度HRC測量()、淬火、回火處理鋼等的硬度。
焊頭存在()缺陷,車輪通過時易造成軌枕移動。
一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出()。
現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè),把軌縫調(diào)整至8~15mm,隨軌溫的降低,軌縫應(yīng)()。
在生產(chǎn)過程中,裝配圖不是進(jìn)行()的技術(shù)資料。