現(xiàn)場氣壓焊在對(duì)軌前先將長軌條調(diào)整到適合焊接的位置，一般稱為（）。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

沖擊韌度值是指試樣沖斷后缺口處（）所消耗的功。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過（）mm。

（）不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進(jìn)行（）的技術(shù)資料。