計劃評審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計劃控制方法，借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時間和資源的安排，以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）

決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）

內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項。

動機(jī)人模式是把組織成員看作進(jìn)行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）

決策構(gòu)成的核心要素是（）

決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個人需求和動機(jī)目的而勞動。（）

某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項對于漸進(jìn)決策的描述有誤。

在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價格歷史進(jìn)行預(yù)測。（）

有限理性決策假設(shè)管理者在決策時是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。