A.4處
B.3處
C.2處
D.1處
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A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.仍用非通用件
B.更換為通用件
C.用通用件或非通用件都可
D.換新品
A.7057硅脂
B.89D制動(dòng)缸脂
C.II號(hào)低溫潤(rùn)滑脂
D.改性甲基硅油
A.(154.5±10)mm
B.(139±10)mm
C.(143±10)mm
D.(168.5±10)mm
A.φ20rnln
B.φ30mln
C.φ40mln
D.φ50mln
A.1扣
B.2扣
C.3扣
D.4扣
A.150mm
B.120mm
C.100mm
D.80mm
A.500mm
B.1000mm
C.1800mm
D.2400mm
A.500mm
B.1000mm
C.1800mm
D.2400mm
A.500mm
B.1000mm
C.1800mm
D.2400mm
最新試題
緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí),要用螺旋槽鉸刀。
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向,每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。
劃線鉆孔時(shí),除劃加工線外,還應(yīng)劃?rùn)z查線。
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過()。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
一般來說,孔徑越大,鉸削余量越小。