A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
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A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
A.傳感閥
B.比例閥
C.降壓風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.40kPa
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
A.12~15s
B.20~25s
C.30~40s
D.36~50s
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.150kPa
A.12~15S
B.1O~15S
C.8~12S
D.4~8s
A.120~130kPa
B.120~160kPa
C.150~180kPa
D.210~230kPa
A.120~130S
B.130~150s
C.150~180s
D.210~230s
最新試題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí),要用螺旋槽鉸刀。
手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。
金屬導(dǎo)體的電阻與()無(wú)關(guān)。
攻絲時(shí),不能加潤(rùn)滑冷卻液。
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí),不用冷卻液。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。