問答題

2004年3月,有一個(gè)施工隊(duì)在隧道內(nèi)搞長軌復(fù)焊工作,當(dāng)天車站的值班員和往天一樣,將調(diào)度命令交給駐站防護(hù)后轉(zhuǎn)交軌道車司機(jī)開路列進(jìn)入?yún)^(qū)間配合施工。當(dāng)時(shí)由接觸網(wǎng)軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù),工務(wù)段軌道在后面,駐站防護(hù)將命令交接觸網(wǎng)軌道車司機(jī)后,未將區(qū)間施工地段告知清楚,接觸網(wǎng)軌道車就象往常一樣開足馬力進(jìn)入?yún)^(qū)間,要到施工地段時(shí),工務(wù)段軌道車上的負(fù)責(zé)人才反應(yīng)過來用無線電通知本務(wù)限速,快到施工地點(diǎn)了,但是已經(jīng)來不及了,工地已經(jīng)拆下來了2對(duì)鋼軌,軌道車掉在無軌地點(diǎn)。
請(qǐng)結(jié)合上述案例,分析事故原因。


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普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

題型:多項(xiàng)選擇題

按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī),()確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場(chǎng)做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場(chǎng)更換限速值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。

題型:判斷題

各單位要加強(qiáng)()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。

題型:多項(xiàng)選擇題

在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí),可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大站場(chǎng)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語》。

題型:多項(xiàng)選擇題

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制,確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()首列列車通過移動(dòng)減速信號(hào)牌設(shè)置地點(diǎn)后,當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí),即可更換限速值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中,防護(hù)失效,必須通知()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題