凡天窗點外在普速線路正線上進行設(shè)備檢查檢測，須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護員，遠(yuǎn)端防護員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）

使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標(biāo)志設(shè)置位置，經(jīng)單位審核同意后實施。

線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。

（）作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報告流程及用語》。

作業(yè)過程中，禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關(guān)事項，避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。

按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備，提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。

站內(nèi)作業(yè)時，嚴(yán)禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。

雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。

大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠(yuǎn)端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。