A.3噸
B.1噸
C.2噸
D.200千克
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A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.散裝運(yùn)輸
D.托盤化運(yùn)輸
A.運(yùn)費(fèi)
B.雜費(fèi)
C.附加費(fèi)
D.管理費(fèi)
E.經(jīng)營利潤
A.DDP
B.DDU
C.DAF
D.DES
最新試題
“五定”班列中的定時(shí)間,是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。()
賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度僅限于其遵行的保險(xiǎn)政策,海外保險(xiǎn)條件下,賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險(xiǎn)。()
鐵路貨物運(yùn)輸中,對于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。()
可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是()。
報(bào)紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級貨物,其適用于等級貨物運(yùn)價(jià),一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。()
水路運(yùn)輸單證中,提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。()
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對穩(wěn)定。()
班輪運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè),并負(fù)責(zé)全部費(fèi)用。()
下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是()。
()是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?,不填寫任何名稱的提單。