A、用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)
B、通知橋吊班長(zhǎng)
C、通知技術(shù)部維修人員
D、立即按“急停”按鈕
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A、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
C、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
B、港口重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援系統(tǒng)
D、港口重大危險(xiǎn)源日常管理系統(tǒng)
A、不安全行為
B、不安全環(huán)境
C、物的因素
D、安全管理
A、75
B、80
C、85
D、90
A、早發(fā)現(xiàn)
B、早提醒
C、過后報(bào)告
D、早處置
A、事故原因未查清不放過
C、生產(chǎn)效益未提高不放過
B、整改措施未落實(shí)不放過
D、當(dāng)事人未受到教育不放過
最新試題
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強(qiáng)烈光線叫()。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
在我國(guó)的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。