托運(yùn)人在申請電放的時候，一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保，以便提貨。（）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責(zé)任范圍。（）

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

“五定”班列中的定時間，是指貨物發(fā)運(yùn)時間固定。（）

（）是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?，不填寫任何名稱的提單。

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為（）。

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，運(yùn)價里程超過250運(yùn)價公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。