單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火提前角過(guò)大，氣缸壓力升高過(guò)快，消耗的壓縮功增加則（）
A、效率增大
B、效率變小
C、效率不變
D、與效率無(wú)關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)燃油消耗率gr和（）隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的負(fù)荷特性
A、百公里油耗量
B、每小時(shí)油耗量
C、百噸公里油耗量
D、每噸公里沒(méi)耗量
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)ge曲絲凹度比汽油機(jī)小所以柴油機(jī)在較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)性（）。
A、較差
B、不變
C、較好
D、較緩慢
3.單項(xiàng)選擇題正常發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫應(yīng)（）
A、70℃—80℃
B、80℃—90℃
C、40℃—50℃
D、90℃以上
4.單項(xiàng)選擇題單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗量用（）表示。
A、百公里油耗量
B、每公里油耗量
C、百噸公里油耗量
D、每噸公里沒(méi)耗量
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃料消耗比汽油機(jī)要節(jié)?。ǎ?/a>
A、10%—20%
B、5%—10%
C、20%—45%
D、45%
最新試題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
題型：判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
題型：?jiǎn)柎痤}
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題