A、主缸
B、油缸
C、動(dòng)力缸
D、輔助缸
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A、頻率
B、速率
C、功率
D、效率
A、橫向穩(wěn)定性
B、縱向穩(wěn)定性
C、行駛穩(wěn)定性
D、操縱穩(wěn)定性
A、單位壓力
B、指示壓力
C、有效壓力
D、平均壓力
A、平均速度
B、技術(shù)速度
C、最高速度
D、最低速度
A、制動(dòng)距離
B、一般制動(dòng)距離
C、緊急制動(dòng)距離
D、平均制動(dòng)距離
最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。