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填空題測站由探測站主機、車輪傳感器（以下簡稱磁鋼）、軸溫傳感器（以下簡稱探頭）、車輛智能跟蹤裝置、（）、防雷裝置、綜合接地裝置等組成，對運行車輛軸溫進行實時探測。

1.填空題紅外線軸溫探測系統(tǒng)，是集先進的（）為一體的高科技設備，可以在很寬的列車運行速度范圍內進行軸溫檢測，并采用了數字通信、計算機網絡遠程控制、及設備工作狀態(tài)自檢等多項先進技術，不斷提高紅外線軸溫探測系統(tǒng)的熱軸探測性能，

2.填空題紅外線軸溫探測設備利用環(huán)溫或選定的參照溫度為基準，設在軌邊的紅外探頭中的紅外線探測器（或稱紅外元件）檢測每個軸箱發(fā)出的（），并將其轉換為相應的電壓信號。

3.填空題列車在運行中，車輛軸承正常運行時內部因（）和振動產生熱量，傳導到軸承外部部件的表面上，從而產生出高于環(huán)溫的紅外輻射，即通常所說的軸承運轉熱。當軸承內部出現不正常狀態(tài)的摩擦就會產生更高的溫度，大大增加軸溫紅外輻射的能量。

4.填空題理想黑體的比輻射率為（），自體則為“0”，以接近理想黑體的標準黑體為準對其他物體進行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。

5.填空題在紅外線探頭的光學系統(tǒng)中常常用到食品包裝用的（）、硫化鋅鏡片作為保護窗口，將純半導體鍺作為紅外光路及紅外熱敏探測器件的光學聚焦透鏡。