A、低牌號(hào)
B、高疑點(diǎn)
C、高牌號(hào)
D、低疑點(diǎn)
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A.半總成
B.總成
C.工藝
D.檢驗(yàn)
A.加熱法
B.直接加入法
C.壓縮法
D.真空吸入法
A.加熱法
B.冷卻法
C.直接加入法
D.真空吸入法
A.高壓加入法
B.低壓充入法
C.直接加入法
D.隨制冷劑一起充注
A.高壓電點(diǎn)火
B.低壓電點(diǎn)火
C.全電子點(diǎn)火
D.電壓式點(diǎn)火
最新試題
4T65E速度傳感器VSS傳感器與齒圈的間隙為()。
在開(kāi)關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的()優(yōu)點(diǎn)
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和(),并會(huì)破壞曲軸的平衡,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
電路中能提供電能的稱(chēng)為()。
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵,調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵()組成
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽,泡沫不斷流過(guò),說(shuō)明制冷劑()
某車(chē)加速不良,經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱,以下()的方法正確。
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。
當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器內(nèi)的行星齒輪處于()狀態(tài)。
手動(dòng)變速器的功用是()。