A、物流成本的管理系統(tǒng)
B、物流成本的決策系統(tǒng)
C、物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)
D、物流成本的運(yùn)營系統(tǒng)
E、物流成本的作業(yè)系統(tǒng)
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A.線性
B.反饋
C.隨機(jī)
D.協(xié)調(diào)
A、成本—費(fèi)用
B、量本利
C、方便計(jì)算
D、成本—效益
A、以某一物流部門為對象
B、以某一服務(wù)客戶為對象
C、以某種物流功能為對象
D、以某一物流成本項(xiàng)目為對象
最新試題
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點(diǎn)。如整個(gè)物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實(shí)施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
請結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。
目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題？
物流標(biāo)準(zhǔn)包括（）。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
參照國際標(biāo)準(zhǔn)，我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
我國雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。