A、社會交易物流成本
B、運輸成本
C、制定物流政策成本
D、存貨持有成本
E、物流行政管理成本
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A.線性
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A、成本—費用
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D、成本—效益
A、以某一物流部門為對象
B、以某一服務(wù)客戶為對象
C、以某種物流功能為對象
D、以某一物流成本項目為對象
A、以某一物流部門為對象
B、以某一產(chǎn)品為對象
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D、以某一物流成本項目為對象
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最新試題
目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題?
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,互換性的含義是()。
參照國際標(biāo)準(zhǔn),我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化具有的含義包括()。
物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為:物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和()。
物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)()以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)包括()。
在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循()的基本原則。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動中,貫徹實施標(biāo)準(zhǔn)是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點。如整個物流實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,每一項標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實施,可以(),獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。