A:各自向左避讓,并保持500米以上的間隔
B:各自向右避讓,并保持500米以上的間隔
C:分別降低或增加高度,并保持500米以上的間隔
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A.駕駛員通過向前副氣囊減小空氣容量,同時減小后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個下俯力矩
B.駕駛員通過向前副氣囊減小空氣容量,同時增加后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個下俯力矩
C.駕駛員通過向前副氣囊增加空氣容量,同時減小后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個下俯力矩
A.動力裝置
B.照明系統(tǒng)
C.飛控系統(tǒng)
A.任務(wù)載荷
B.發(fā)動機
C.系留裝置
A.搭載乘員
B.主要用來優(yōu)化飛艇啟動特性
C.裝載燃油、貨物和安裝動力裝置
A.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力,克服重力
B.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生負(fù)升力,克服上飄力
C.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力,克服上飄力
A.飛艇尾翼
B.飛艇照明系統(tǒng)
C.飛艇氣囊
A.飛艇填充氦氣的靜力性能
B.飛艇在空氣中運動的動力性能
C.飛艇的機械性能
A.逆風(fēng)飛行
B.浮力大于重力
C.凈重基本為“0”或通過副氣囊調(diào)節(jié)飛艇俯仰接近平衡
A.阿基米德定律
B.伯努利定律
C.質(zhì)量守恒定律
A.空氣濕度越大,氦氣的浮升力越小
B.空氣濕度越大,氦氣的浮升力越大
C.氦氣浮力與濕度無關(guān)
最新試題
關(guān)于飛艇主氣囊敘述正確的是()。
操縱飛艇懸停時,前提條件不包括()。
操縱飛艇復(fù)飛時,不可()。
操縱飛艇輕著陸中利用副氣囊調(diào)整飛艇俯仰是指()。
飛艇中氦氣浮力與濕度的關(guān)系是()。
操縱飛艇起飛時,要確保兩大主要部件安裝調(diào)試完畢,包括操縱系統(tǒng)和()。
飛艇系留裝置一般安裝在()。
飛艇起飛前的稱重工作由()。
操縱飛艇輕著陸中利用氣動力控制俯仰是指()。
關(guān)于飛艇副氣囊敘述正確的是()。