1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用（）勵(lì)磁裝置。

6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為（）。

KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。

25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級(jí)兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。

TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。

下列是集成電路封裝類型的有（）。