2013年9月29日,我國大陸境內(nèi)的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立,之后許多跨國公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。圖為“上海城市空間形態(tài)示意圖”讀圖完成各題。
吸引跨國公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是()
A.交通
B.政策
C.技術(shù)
D.市場
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圖為某類型工業(yè)三次轉(zhuǎn)移示意圖,箭頭1發(fā)生時(shí)間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時(shí)間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時(shí)間在1985年左右。讀圖完成各題。
目前我國成為該類型工業(yè)的遷入大國,主要是因?yàn)槲覈ǎ?/a>
A.擁有大量廉價(jià)勞動(dòng)力
B.科學(xué)技術(shù)先進(jìn)
C.市場廣闊
D.城市化發(fā)展迅速
圖為某類型工業(yè)三次轉(zhuǎn)移示意圖,箭頭1發(fā)生時(shí)間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時(shí)間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時(shí)間在1985年左右。讀圖完成各題。
該類工業(yè)最有可能是()
A.玩具制造業(yè)
B.汽車工業(yè)
C.電子工業(yè)
D.鋼鐵工業(yè)
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
從長遠(yuǎn)角度看,拆船業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè),發(fā)展?jié)摿艽螅蚴牵ǎ?/a>
A.技術(shù)含量高
B.節(jié)能環(huán)保
C.經(jīng)濟(jì)效益高
D.提高資源利用率
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
伴隨拆船業(yè)轉(zhuǎn)移的最可能是()
A.拆船技術(shù)
B.拆船工人
C.環(huán)境污染
D.企業(yè)資金
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
拆船業(yè)屬于()
A.資源密集型工業(yè)
B.勞動(dòng)密集型工業(yè)
C.技術(shù)密集型工業(yè)
D.資金密集型工業(yè)
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