拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,拆船業(yè)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),發(fā)展?jié)摿艽螅蚴牵ǎ?/strong>
A.技術(shù)含量高
B.節(jié)能環(huán)保
C.經(jīng)濟(jì)效益高
D.提高資源利用率
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拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
伴隨拆船業(yè)轉(zhuǎn)移的最可能是()
A.拆船技術(shù)
B.拆船工人
C.環(huán)境污染
D.企業(yè)資金
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
拆船業(yè)屬于()
A.資源密集型工業(yè)
B.勞動(dòng)密集型工業(yè)
C.技術(shù)密集型工業(yè)
D.資金密集型工業(yè)
A.RS
B.GPS
C.GIS
D.Internet
A.①②③⑤
B.①②④⑥
C.②③④⑤
D.①③⑤⑥
A.勞動(dòng)力主導(dǎo)型工業(yè)
B.技術(shù)主導(dǎo)型工業(yè)
C.原料主導(dǎo)型工業(yè)
D.能源主導(dǎo)型工業(yè)
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