采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺，輔助發(fā)電機(jī)組一臺，總裝機(jī)容量為（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

對于電動機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時電流整定的可返回時間必須大于或等于電動機(jī)實(shí)際啟動時間。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。

指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能（）。

用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號運(yùn)算電路時，通常工作在（）。