TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。

造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）

TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）

TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）