單項(xiàng)選擇題風(fēng)險管理是一門新興的管理科學(xué)，具有()等職能。

A.計(jì)劃、協(xié)調(diào)、管理
B.協(xié)調(diào)、管理、控制
C.計(jì)劃、組織、指揮、控制
D.計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織、決策


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1.單項(xiàng)選擇題責(zé)任風(fēng)險中的責(zé)任是指()。

A.法律上應(yīng)付的責(zé)任
B.受害人認(rèn)為應(yīng)付的責(zé)任
C.致害人認(rèn)為應(yīng)付的責(zé)任
D.保險公估人認(rèn)為應(yīng)付的責(zé)任

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)險管理是研究風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險控制技術(shù)的一門()。

A.新興管理科學(xué)
B.新興決策科學(xué)
C.新興計(jì)量科學(xué)
D.新興保險科學(xué)

4.單項(xiàng)選擇題風(fēng)險發(fā)生造成的財(cái)產(chǎn)及人身實(shí)際損失成本，稱為()。

A.風(fēng)險價值
B.風(fēng)險間接損失成本
C.風(fēng)險直接損失成本
D.風(fēng)險損失無形成本

5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和風(fēng)險損失三者之間的關(guān)系是（）。

A.三者共同構(gòu)成風(fēng)險要素
B.風(fēng)險因素的存在，引起或加大了風(fēng)險事故發(fā)生的可能性，風(fēng)險事故發(fā)生造成風(fēng)險損失
C.共同構(gòu)成一個損失暴露單位
D.形成風(fēng)險狀態(tài)

6.單項(xiàng)選擇題是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起或增加損失機(jī)會和加重?fù)p失程度的客觀原因和條件。

A.道德風(fēng)險因素
B.實(shí)質(zhì)風(fēng)險因素
C.心理風(fēng)險因素
D.綜合風(fēng)險因素

7.單項(xiàng)選擇題以下對于遠(yuǎn)洋船舶保險航程保險的保險期限的表述，錯誤的有()。

A.不載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時為止
B.載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時為止
C.載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港裝貨時開始，至目的港卸貨完畢時終止
D.載貨船舶的責(zé)任終止時間最多不得超過自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時起的30天

8.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險基本險責(zé)任不包括()。

A.地震
B.共同海損費(fèi)用
C.盜竊
D.隧道、碼頭坍塌造成的損失

9.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于施救費(fèi)用的說法正確的是()。

A.保險事故發(fā)生后，保險人不承擔(dān)被保險人為防止或減少保險標(biāo)的的損失所支付的全部費(fèi)用
B.保險事故發(fā)生后，保險人承擔(dān)被保險人為防止或減少保險標(biāo)的的損失所支付的必要的合理的費(fèi)用
C.保險人所承擔(dān)的數(shù)額在保險標(biāo)的損失賠償金額以外另行計(jì)算，最高不超過保險金額的數(shù)額
D.施救費(fèi)用與損失賠償金額之和最高不超過保險金額

10.多項(xiàng)選擇題規(guī)定投保人在保險事故發(fā)生后履行通知義務(wù)的目的是()。

A.使保險人得以迅速調(diào)查事實(shí)真相，防止因證據(jù)滅失而影響責(zé)任的確定
B.便于保險人及時采取措施，協(xié)助被保險人搶救被保險財(cái)產(chǎn)，處理保險事故
C.使保險人有準(zhǔn)備賠償或給付保險金的必要時間
D.防止投保人欺詐