單項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的財(cái)產(chǎn)及人身實(shí)際損失成本，稱為()。

A.風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值
B.風(fēng)險(xiǎn)間接損失成本
C.風(fēng)險(xiǎn)直接損失成本
D.風(fēng)險(xiǎn)損失無形成本


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1.單項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失三者之間的關(guān)系是（）。

A.三者共同構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)要素
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，引起或加大了風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性，風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生造成風(fēng)險(xiǎn)損失
C.共同構(gòu)成一個(gè)損失暴露單位
D.形成風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起或增加損失機(jī)會(huì)和加重?fù)p失程度的客觀原因和條件。

A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
C.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D.綜合風(fēng)險(xiǎn)因素

3.單項(xiàng)選擇題以下對于遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限的表述，錯(cuò)誤的有()。

A.不載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時(shí)為止
B.載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時(shí)為止
C.載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港裝貨時(shí)開始，至目的港卸貨完畢時(shí)終止
D.載貨船舶的責(zé)任終止時(shí)間最多不得超過自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時(shí)起的30天

4.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)責(zé)任不包括()。

A.地震
B.共同海損費(fèi)用
C.盜竊
D.隧道、碼頭坍塌造成的損失

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于施救費(fèi)用的說法正確的是()。

A.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人不承擔(dān)被保險(xiǎn)人為防止或減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所支付的全部費(fèi)用
B.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人為防止或減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所支付的必要的合理的費(fèi)用
C.保險(xiǎn)人所承擔(dān)的數(shù)額在保險(xiǎn)標(biāo)的損失賠償金額以外另行計(jì)算，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額
D.施救費(fèi)用與損失賠償金額之和最高不超過保險(xiǎn)金額