單項(xiàng)選擇題紅外線軸溫傳輸通道與（）通道同級(jí)管理，通信（通道維護(hù)）部門應(yīng)按檢修計(jì)劃進(jìn)行維修，檢修時(shí)間盡量選擇在列車間隙進(jìn)行。
A.行車調(diào)度
B.辦公網(wǎng)
C.電話
D.供電
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線設(shè)備第一次大、中修以設(shè)備試運(yùn)行年度為起點(diǎn)計(jì)算，當(dāng)多種檢修修程重疊時(shí)，以（）修程為主。
A.高級(jí)
B.中級(jí)
C.低級(jí)
D.其他
2.單項(xiàng)選擇題除提速及主要干線之外的其他線路設(shè)備大修年限為（）。
A.8年
B.4年
C.10年
D.6年
3.單項(xiàng)選擇題除提速及主要干線之外的其他線路設(shè)備中修年限為（）。
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
4.單項(xiàng)選擇題提速及主要干線設(shè)備大修年限為（）。
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
5.單項(xiàng)選擇題提速及主要干線設(shè)備中修年限為（）。
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
最新試題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
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TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
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TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
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THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
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HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
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引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
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HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
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引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題