HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。

TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。

THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。

TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成（）

THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）

引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是（）

磁鋼次數(shù)增多的原因是（）