多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。

FIO由租船人支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。

SLAC的中文是內(nèi)容據(jù)貨主稱（整箱貨提單的批注：發(fā)貨人裝載計(jì)數(shù)）。

陸路運(yùn)輸中以運(yùn)單確定承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任、權(quán)利。

CIF、FOB、CFR術(shù)語(yǔ)中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。

貨物在一個(gè)設(shè)關(guān)地報(bào)關(guān)后經(jīng)另一設(shè)關(guān)地出運(yùn)，屬轉(zhuǎn)關(guān)。

換提貨單的憑證是海運(yùn)提單。

倒簽提單簽發(fā)日期晚（早）于貨物實(shí)際裝船日期。

多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己運(yùn)輸區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。

海海聯(lián)運(yùn)屬于同一種運(yùn)輸工具間的貨物運(yùn)輸。