CIF、FOB、CFR術(shù)語中買賣雙方風(fēng)險轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。

無船承運人具有雙重身份。

陸路運輸中以運單確定承運人、托運人、收貨人之間的責(zé)任、權(quán)利。

多式聯(lián)運中契約承運人對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。

SLAC的中文是內(nèi)容據(jù)貨主稱（整箱貨提單的批注：發(fā)貨人裝載計數(shù)）。

“TOORDER”的提單是可轉(zhuǎn)讓的指示提單。

換提貨單的憑證是場站收據(jù)（海運提單）。

貨物在一個設(shè)關(guān)地報關(guān)后經(jīng)另一設(shè)關(guān)地出運，屬轉(zhuǎn)關(guān)。

海海聯(lián)運屬于同一種運輸工具間的貨物運輸。

海關(guān)在裝貨單上蓋章則表明貨物已可放行。