單項(xiàng)選擇題鉤尾沖擊座采用()螺栓將車(chē)鉤緩沖裝置安裝在車(chē)體的車(chē)鉤梁上。
A.普通
B.過(guò)載保護(hù)
C.膨脹
D.鋼制
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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛在()進(jìn)行連掛時(shí),可利用導(dǎo)向桿進(jìn)行對(duì)中。
A.牽引時(shí)
B.制動(dòng)時(shí)
C.正線(xiàn)上
D.彎道上
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛在彎道上進(jìn)行連掛時(shí),可利用()進(jìn)行對(duì)中,從而順利地進(jìn)行連掛。
A.水平對(duì)中裝置
B.垂直對(duì)中裝置
C.導(dǎo)向桿
D.對(duì)中裝置
4.判斷題當(dāng)車(chē)輛在彎道上進(jìn)行連掛時(shí),對(duì)中裝置關(guān)閉,這時(shí)可利用導(dǎo)向桿進(jìn)行對(duì)中,從而順利地進(jìn)行連掛。
5.單項(xiàng)選擇題垂向?qū)χ醒b置采用垂向支承,通過(guò)調(diào)整垂向支承的調(diào)節(jié)螺栓可以實(shí)現(xiàn)車(chē)鉤端面中心線(xiàn)到()上表面的距離
A.軌面
B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
C.車(chē)輪
D.地面
最新試題
在通風(fēng)模式下,供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
題型:判斷題
制動(dòng)控制器用來(lái)控制車(chē)輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
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列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
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PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
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當(dāng)確定運(yùn)行方向,且主手柄在牽引位,經(jīng)與牽引控制單元可建立起牽引電路。
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小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
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車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
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每節(jié)車(chē)電子制動(dòng)控制單元控制電、空制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)輪防滑保護(hù)。
題型:判斷題