（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

下列哪種不是空氣流量計的類型？（）

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。