裝有CVT的汽車行駛（）。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。