A.油耗傳感器應(yīng)并聯(lián)在油路中
B.油耗傳感器應(yīng)連接在高壓泵與噴油器之間的油路中
C.回油管路接在油耗傳感器的出口管路上
D.回油管路接在油耗傳感器的進(jìn)口管路上
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A.第2調(diào)節(jié)閥:產(chǎn)生變矩器液壓和潤(rùn)滑液壓
B.手動(dòng)閥:由換擋桿操縱,開啟與各擋位有關(guān)的閥的油路
C.節(jié)氣門閥:產(chǎn)生與節(jié)氣門相匹配的液壓
D.速控閥:產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的液壓
A.十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)
B.二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)
C.數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量
D.模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量
A.氣門開啟提前角加大
B.氣門開啟提前角減小
C.氣門關(guān)閉遲后角加大
D.氣門關(guān)閉遲后角減小
A.氣缸體
B.曲軸
C.活塞銷
D.凸輪軸
A.節(jié)氣門開度
B.車速的變化
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化
D.變速器油壓
最新試題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。