A.油耗下降
B.缺火嚴(yán)重
C.動(dòng)力性提高
D.燃燒不穩(wěn)定
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于50℃
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速超過(guò)4500r/min
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
B.進(jìn)氣增壓系統(tǒng)
C.點(diǎn)火時(shí)間推遲
D.點(diǎn)火時(shí)間提前
A.連桿
B.曲軸
C.活塞銷
D.凸輪軸
A.車在壞路上行駛
B.手柄放在D檔
C.車速在60km/h以上
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度85%以上
A.倒檔時(shí)最高
B.前進(jìn)檔高速比怠速時(shí)高
C.前進(jìn)檔怠速比高速時(shí)高
D.各檔位時(shí)油壓一致
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀?()
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。