單項選擇題全球貨運比國內(nèi)貨要求對產(chǎn)品進行（）。
A.更快地運輸
B.更低的物流費用，以維持競爭力
C.更方便的發(fā)貨和接貨
D.更多的保護
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1.單項選擇題日本和歐洲的（）使用程度高于北美。
A.水運
B.公路
C.海運
D.海鐵聯(lián)運
2.單項選擇題一般來說，在國際市場上運作的公司，其庫存占總資產(chǎn)的（）或更多。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
3.單項選擇題在全球物流中，最大的差異是（）。
A.各國運輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運輸費率
4.單項選擇題為節(jié)省庫存成本，國際物流必須為每一個市場區(qū)域制定（）。
A.共同的庫存策略
B.共同的控制流程
C.合適的庫存策略和控制流程
D.不同庫存策略，相同的控制流程
5.單項選擇題國際物流的庫存表現(xiàn)為（）。
A.多級庫存
B.二級庫存
C.口岸庫存
D.高水平的發(fā)貨庫存
最新試題
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
企業(yè)物流中庫存越少越好。
題型：判斷題
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
題型：判斷題
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進行的快遞物流過程。
題型：判斷題
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
物流中的運輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
題型：判斷題
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動為（）
題型：單項選擇題
第四方物流要想獲得成功,必須（）
題型：多項選擇題
銷售物流的主要模式有（）
題型：多項選擇題
運輸包裝比銷售包裝要好。
題型：判斷題