A.必須是重大的發(fā)明創(chuàng)造
B.可以提出假設(shè).并構(gòu)思實(shí)現(xiàn)途徑
C.容許重復(fù)、模仿全盤照搬他人的工作
D.提出的見解是革命性的,在本職業(yè)(工種)范圍內(nèi)有真知灼見和獨(dú)到的看法
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A.論證、說理、敘述和解說的表達(dá)方式
B.抒情散文的表達(dá)方式
C.對(duì)話討論的表達(dá)方式
D.介紹竅門,支招的形式
A.現(xiàn)實(shí)性、合理性
C.現(xiàn)實(shí)性、合理性、群眾性
B.發(fā)展性、群眾性
D.現(xiàn)實(shí)性、合理性、發(fā)展性、群眾性
A.材料費(fèi)、雜費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)
B.材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、基本工資
C.材料費(fèi)、雜費(fèi)、基本工資
D.雜費(fèi)、基本工資、運(yùn)輸費(fèi)
A.道路試驗(yàn)
B.手動(dòng)換檔試驗(yàn)
C.機(jī)械試驗(yàn)
D.基礎(chǔ)檢查
A.換檔正時(shí)控制
B.鎖止正時(shí)控制
C.轉(zhuǎn)速控制
D.換檔正時(shí)和鎖止正時(shí)控制
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。