A.物流計(jì)劃
B.物流實(shí)施
C.物流控制
D.物流一體化
E..物流效率
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A.外國(guó)市場(chǎng)的政治法律體系
B.競(jìng)爭(zhēng)程度
C.外國(guó)市場(chǎng)的地理分布
D.不同目標(biāo)市場(chǎng)的社會(huì)和文化標(biāo)準(zhǔn)
E.產(chǎn)品定價(jià)
A.職能管理階段
B.內(nèi)部一體化階段
C.外部一體化階段
D.分散管理階段
E.集中一體化階段
A.大
B.小
C.低
D.少
A.庫(kù)存能力
B.訂貨響應(yīng)及時(shí)能力
C.安全儲(chǔ)備政策
D.配送及時(shí)能力
A.配送
B.庫(kù)存
C.物流服務(wù)
D.運(yùn)輸
最新試題
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
第三方物流的特點(diǎn)是（）
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類(lèi)企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
直線(xiàn)顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）