生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。

一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）

很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。

按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）

商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。

MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。

回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。