A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
B.租船訂艙的責(zé)任方不同
C.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
D.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
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A.賣方負(fù)擔(dān)
B.買方負(fù)擔(dān)
C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)
A.E組
B.F組
C.C組
D.D組
A.提供運(yùn)輸
B.風(fēng)險(xiǎn)界限問題
C.提交合格的貨物和單據(jù)
D.提交官方批準(zhǔn)文件
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.海上運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.只要單證相符，受益人仍可以從開證行得到貨款
B.由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空
C.受益人應(yīng)立即通知承運(yùn)人行使停運(yùn)權(quán)
D.受益人可以索賠
最新試題
出口使生產(chǎn)者（）。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了（）。
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有（）。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有（）
豐裕的資源對(duì)一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括（）。